Wenn sich die Turbine eines Großhubschraubers
nicht in Betrieb befindet, wird diese mit einem Abgasdeckel geschützt. So wird
verhindert, daß Fremdkörper in die Turbine gelangen.
Dieser Abgasdeckel für Modellturbinen i...
Turbinen-Abgasrohre sind immer auf das jeweilige Modell abgestimmt. Wichtig
ist dabei, daß im System kein Schub entsteht. Wenn es dazu kommen sollte,
handelt es sich nur um einen minimalen Restschub, der unbedeutend ...
Die Abgasöffnungen rechts und links bringen den notwendigen großen Querschnitt und die Restschubvernichtung. Das Auslaßrohr nach hinten führt nur noch einen geringen Anteil der Abgase, um den vorbildgetreuen Auslaß beiz...
Abgasauslaß für CH-53
rechts / l...
Bei der CH-53 ist es sehr wirkungsvoll, wenn nach
dem Flug die Turbinenauslässe mit den Abgasdeckeln verschlossen werden.
Diese leichten, konisch hergestellten GFK-Deckel
werden einfach in die Auslässe der Turbine e...
Die konisch verlaufende Vergrößerung des Abgasrohres reduziert die Geschwindigkeit des Abgases. Die große Austrittsfläche verringert die Lärmbelastung und führt zu geringerem Restschub. Dieses Abgassystem findet beim Mod...
Schalldämmung betrifft nicht alleine die Auspuffanlage. Jeder Rumpf ist ein Hohlkörper und geht bei bestimmten Systemdrehzahlen in Resonanz, das verstärkt die ursprüngliche Lautstärke. Schalldämm-Material bricht die Scha...
Unser Preis:
50,50 €*
(252,50 €/1 m²)
Schalldämpfer-Anlage passend zum Modell ...
Die konisch verlaufende Vergrößerung des Abgasrohres reduziert die Geschwindigkeit des Abgases. Die große Austrittsfläche verringert die Lärmbelastung und führt zu geringerem Restschub. Dieses Abgassystem findet beim Mod...
Damit die heißen Abgasrohre den GFK-Rumpf nicht anschmelzen können, kommt zwischen Rumpf und Abgasrohr eine hitzebeständige Isoliermatte zum Einsatz. In besonders engen Rümpfen eignet sich die Isoliermatte auch als Hit...
Unser Preis:
50,50 €*
(240,48 €/1 m²)
