Typ: Outrunner | Nenndrehzahl [kv]: 330 | Gehäusedurchmesser [mm]: 60,0 | Gehäuselänge [mm]: 57,0 | Wellendurchmesser [mm]: 8,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja
Typ: Outrunner | Nenndrehzahl [kv]: 188 | Gehäusedurchmesser [mm]: 60,0 | Gehäuselänge [mm]: 67,0 | Wellendurchmesser [mm]: 8,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 1800 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 68,6 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 1200 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 79,0 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 1300 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 79,0 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 1430 | Leistung [W]: 2550 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 79,0 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 1170 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 89,0 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 1070 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 89,0 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 1450 | Leistung [W]: 3150 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 89,0 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 700 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 103,8 | Wellendurchmesser [mm]: 8,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 780 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 103,8 | Wellendurchmesser [mm]: 8,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 850 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 103,8 | Wellendurchmesser [mm]: 8,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 900 | Gehäusedurchmesser [mm]: 39,1 | Gehäuselänge [mm]: 89,0 | Wellendurchmesser [mm]: 5,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 3410 | Gehäusedurchmesser [mm]: 27,8 | Gehäuselänge [mm]: 59,7 | Wellendurchmesser [mm]: 3,17 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 2730 | Gehäusedurchmesser [mm]: 27,8 | Gehäuselänge [mm]: 59,7 | Wellendurchmesser [mm]: 3,17 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 3750 | Gehäusedurchmesser [mm]: 27,8 | Gehäuselänge [mm]: 59,7 | Wellendurchmesser [mm]: 3,17 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 2880 | Max. Betriebsspannung [V]: 25,5 | Gehäusedurchmesser [mm]: 27,8 | Gehäuselänge [mm]: 69,7 | Wellendurchmesser [mm]: 3,17 | Anwendung für Impeller: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 7980 | Leistung [W]: 569 | Gehäusedurchmesser [mm]: 35,7 | Gehäuselänge [mm]: 52,3 | Wellendurchmesser [mm]: 3,17 | Anwendung für Autos: ja
Typ: Inrunner | Nenndrehzahl [kv]: 6500 | Min. Betriebsspannung [V]: 3,2 | Max. Betriebsspannung [V]: 7,4 | Leistung [W]: 499 | Gehäusedurchmesser [mm]: 35,7 | Gehäuselänge [mm]: 52,3 | Wellendurchmesser [mm]: 3,17 | Anwendung für Autos: ja
Typ: Outrunner | Nenndrehzahl [kv]: 2500 | Gehäusedurchmesser [mm]: 28,0 | Gehäuselänge [mm]: 65,0 | Wellendurchmesser [mm]: 4,00 | Anwendung für Flugzeuge: ja
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